Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là 1 trong dòng đầu kéo của âu lục rất được yêu thích nhất bên trên thế giới sát bên những Brand Name dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về những dòng xe đầu kéo khét tiếng thế giới, hôm nay sẽ giới thiệu đến bạn dòng xe còn lạ lẫm với khách Việt này nhé.

những Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử nhiều năm với khá nhiều dòng xe tải đã và đang rất được quan tâm bên trên thị trường đc chế biến đa chủng loại cấu hình phù hợp cho mỗi loại hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới giành riêng cho vận tải đường dài và hạng nặng có ngoại thất đc đổi mới, phong cách thiết kế nội thất toàn bộ mới, cấu tạo khung gầm mới & động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 & Euro 5.

DAF đề ra những chuẩn mức mới đi về nhà unique đã thông qua hơn 20 triệu km kiểm định các chức năng, độ bền, có kết quả và hiệu suất giao vận tương tự như họa tiết thiết kế nội thất, sự thoải mái, công thái học & khả năng lái.

Dòng xe DAF XG mới dẫn đến unique cao nhất, hiệu suất nhiên liệu đc nâng cao 10%, cung ứng đầy đủ những công dụng an toàn và đáng tin cậy chủ động & thụ động cùng giai đoạn phong cách nội thất hàng đầu.

DAF XF

DAF XF được coi là dòng xe đầu kéo được sản xuất từ ​​năm 1997 bởi hãng sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay & tự động hóa.

khởi nguồn từ năm 2021, dòng XG & XG+ là thế hệ tiếp sau của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là một trong những loạt xe tải, đầu kéo đc chế tao từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban sơ nó đc ra mắt với tên thường gọi 65, 75 & 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 & MX-13 được làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng xoay thấp, nó là việc lựa chọn tối ưu cho các phần mềm phân phối nhẹ nhàng hơn trong phạm vi chi phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước khi đến với những technology, ích lợi tiến bộ nhất đc trang bị bên trên xe, chúng ta sẽ cùng khám phá những thông báo mê hoặc về lịch sử vẻ vang của hãng xe DAF.

lịch sử dân tộc dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là đơn vị sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng số 1 với Thị Phần ở Tây Âu gần 15%. Năm ngoái, công ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại các Thị phần trong và ngoài châu âu.

ngoài ra, DAF cũng tăng sự phát triển và chế tao những bộ phận như trục và động cơ cho các đơn vị sản xuất xe buýt & xe quan trọng. DAF Trucks có trung tâm chế biến ở Eindhoven (Hà Lan) và Westerlo (Bỉ), hơn một.000 đại lý và điểm dịch vụ ở châu âu và hơn 7.000 chuyên viên.

DAF Trucks là 1 trong những công ty bào chế xe tải của Hà Lan và Hiện nay là một trong công ty con của Paccar. Trụ sở chính & nhà máy sản xuất chính ở Eindhoven.

Cabin và cụm trục được sản xuất tận nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một số mẫu xe tải tên thương hiệu DAF có phong cách thiết kế & sản xuất bởi Leyland Trucks tận nơi máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne Ra đời công ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà chi tiêu của người sử dụng là AH Huenges, giám đốc điều hành của 1 xí nghiệp bia.

Năm 1949, C.ty ban đầu chế biến xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước hết là DAF A30 . Trong số những năm 1950, DAF là nhà cung cấp chính cho việc trang bị lại các phương tiện làm bằng da thời thượng của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với cơ quan Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, & vào thời điểm tháng 6 năm 1989, đc đưa lên Sở đơn hàng kinh doanh thị trường chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

C.ty mới đc đơn hàng với tên gọi Leyland DAF ở quốc gia Anh & DAF ở những nơi khác. DAF Bus đc tách bóc ra vào năm 1990 để trở thành một phần của United Bus.

trong tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland đc tái gia nhập trong tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là 1 trong những,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

các chiếc xe tải mới được thiết kế cabin chất lượng cao đẹp mắt & hiệu quả với chiều dài vùng phía đằng trước 160 mm để mang đến tính khí động học và đáng tin cậy bậc nhất trong ngành.

DAF gây ra một phân khúc Thị phần thời thượng mới và đáp ứng thêm 330 mm chiều dài cabin ở vùng phía đằng sau, đem đến không gian & sự thoải mái chưa từng có cho người lái.

Chỉ các nguyên vật liệu tối ưu mới được sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được sử dụng cho cấu tạo cabin, các nguyên vật liệu cảm ứng mềm cao cấp & da đc dùng rộng thoải mái trong toàn thể thiết kế bên trong.

hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách và chi phí năng lượng cao được dùng trên toàn xe tải, đặc biệt quan trọng tập trung đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao tiến bộ. Chúng bao gồm đèn chạy ban ngày quan trọng giúp DAF Thế hệ mới dễ phân biệt trong mọi ĐK.

một chiều hướng mới về nhà sự dễ chịu cho những người lái được chú trọng cao với vị trí lái, không gian thiết kế bên trong, sự thoải mái khi ngủ, vừa đẹp & hoàn thiện – mọi thứ đều phong cách nhất.

Người lái xe có khả năng sẽ bị tuyệt vời bởi không gian thiết kế bên trong cực lớn với thể tích 12,5 m3, DAF có thể có thể tích nhiều hơn thế 14% so với tiêu chuẩn ngành.

Cabin mới phát sinh các phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời cùng lúc có thể xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến vị thế thư giãn.

nội thất đẹp nổi trội với bảng điều khiển và tinh chỉnh dễ nhìn với bảng đồng hồ đeo tay kỹ thuật số rất có thể thiết lập cấu hình theo sở thích cá thể của người lái. Hiển thị màn hình cảm ứng thứ hai tùy chọn có sẵn để vận hành hệ thống thông báo giải trí và điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở toàn bộ các mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với một miếng lót hiếm hoi có sẵn để hỗ trợ tối ưu cho đầu, sống lưng và chân lúc nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED bao quanh hiện đại có thể điều chỉnh độ sáng & sắc màu.

Cabin tự động làm mát và sưởi ấm ngay cả lúc động cơ đã tắt đóng góp thêm phần đáng kể vào sự thoải mái vượt trội, này là cảm giác lái và thời gian làm việc cách xử lý mẫu mực, được phát sinh bởi họa tiết thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới và thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều đó để cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có tác dụng của xe đứng đầu tiên thị phần được tăng cường nhờ sự Ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít & MX-13 12.9L mới, khối hệ thống giải pháp xử lý khí của các nhà máy thải lanh lợi, khối lượng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon chuẩn mức và hệ thống hỗ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới văn minh nhất MX-11 & MX-13 cung ứng kinh nghiệm tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng và nơi gây ra CO2 rất thấp.

Dòng DAF đã được thiết kế theo phong cách cho những loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học tiên tiến nhất để tiếp tục khử cacbon trong vận tải đường bộ và những xe tải là gốc rễ sẵn sàng cho các hệ thống truyền động không phát thải sau đây.

với khá nhiều mô-men xoắn hơn & một số cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng hiệu quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: một khối động cơ mới & đầu xi lanh kim phun có phong cách thiết kế mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo, khung xả được thiết kế theo phong cách mới giúp giảm thiểu và hạn chế sự thất thoát nhiệt giữa động cơ & EAS không dừng lại ở đó nhằm mục tiêu mang lại có kết quả cao nhất.

có kết quả nổi trội hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% & giảm lượng các luồng khí thải CO 2 tương đồng. Thành tựu đáng kể này đã đc tiến hành bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng đo lường và thống kê để phát sinh một cái ca-bin khí động học hoàn chỉnh với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương và luồng không gian dưới ca-bin.